Circuito do Estator e Sistema de Geração do Alternador

O sistema de geração é composto por um alternador trifásico que utiliza o movimento do rotor acoplado ao virabrequim para induzir corrente alternada (AC) nas bobinas do estator. Este circuito é a fonte primária de energia para carregar a bateria e alimentar todos os subsistemas eletrônicos, incluindo a ECU e o módulo ABS. Uma queda de tensão ou curto-circuito em uma das fases resultará em carga insuficiente da bateria, dificuldade de partida e funcionamento errático do painel de instrumentos. O teste de bancada exige o uso de um multímetro na escala AC para medir a saída entre as fases (fios amarelos) com o motor em rotação; a leitura deve subir proporcionalmente ao RPM, atingindo frequentemente mais de 40V AC a 4.000 RPM. A resistência entre fases deve ser mínima, e não deve haver continuidade com a massa do motor.