Circuito de Sinal e Alimentação do Sensor da Borboleta de Aceleração Principal (TPS)

Este circuito é vital para o sistema DFI (Digital Fuel Injection) da Versys-X 300, operando com uma tensão de referência de 5V DC proveniente da ECU. O sensor converte a posição angular da borboleta em um sinal de voltagem variável. No modo de marcha lenta, a voltagem de saída padrão deve situar-se rigorosamente entre 1,02 e 1,05 V DC. Falhas neste circuito, como resistências altas ou curtos, resultam em marcha lenta instável, resposta tardia ao acelerador ou ativação do modo de segurança (limp mode). Para testes de oficina, utiliza-se o adaptador 57001-1538 entre o sensor e o chicote. Com um multímetro digital, mede-se a tensão nos fios Amarelo/Vermelho (+) e Marrom/Preto (-). Se os valores divergirem, deve-se inspecionar a continuidade da fiação e a integridade da voltagem de entrada antes de condenar o componente.