Circuito de Acionamento do Motor da Ventoinha de Arrefecimento

Este circuito opera sob uma tensão nominal de 12V DC e é fundamental para a gestão térmica do motor bicilíndrico da Versys-X 300. A ventoinha é acionada pela ECU através de um relé dedicado quando a temperatura do líquido de arrefecimento atinge o limiar operacional (aproximadamente 98°C a 103°C). O sistema protege o motor contra superaquecimento em situações de tráfego urbano ou baixa velocidade. Falhas nesta linha resultam em superaquecimento rápido, ativação da luz de advertência no painel e possível ejeção de fluido pelo reservatório. O teste de oficina envolve verificar a continuidade do motor da ventoinha e medir a tensão no conector quando o motor está quente. A resistência interna do motor deve ser verificada com multímetro para descartar enrolamentos em curto ou abertos.