Circuito de Alimentação da Bomba Hidráulica do ABS
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Versys-X 300 – Versys-X 300 ABS – 2017 – 2018.
Localização Física
Integrado ao chicote principal, com derivação para a unidade hidráulica sob o reservatório de combustível.
Cor do Fio / Pinagem
R/BK (Vermelho/Preto), W (Branco), BK/Y (Preto/Amarelo)
Página no Diagrama
Página 2-46
A linha de alimentação da bomba do ABS é projetada para suportar picos de corrente elevados durante a fase de modulação da pressão hidráulica. A arquitetura elétrica utiliza condutores de bitola superior para minimizar a perda de carga. Se este circuito apresentar alta resistência por esmagamento ou oxidação, o motor da bomba não atingirá a rotação necessária, resultando em falha de ciclo. Em diagnósticos de oficina, deve-se medir a tensão sob carga simulando a ativação via ferramenta de diagnóstico KDS. Uma queda de tensão superior a 1V em relação à bateria indica problemas nos conectores ou no próprio chicote. Verifique sempre a continuidade entre o pino de saída do relé de carga e a entrada da unidade para descartar circuitos abertos.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Versys-X 300 – Versys-X 300 ABS – 2017 – 2018.
Acesso Imediato
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