Circuito da Chave de Ignição e Interruptor de Parada

O circuito de ignição é responsável por energizar a ECU e o sistema de combustível (DFI). O interruptor de parada (Engine Stop) atua como um intertravamento de segurança em série. Se houver resistência excessiva nos contatos ou fios rompidos, o motor pode apresentar falhas intermitentes ou o motor de arranque não girará. No teste de bancada, deve-se verificar a queda de tensão através dos contatos do interruptor com o sistema sob carga. A resistência deve ser próxima de zero Ohms. Oxidação nos conectores internos ou infiltração de água são causas comuns de falha, exigindo limpeza técnica ou substituição dos contatos internos para garantir a partida confiável.