Bobina de Ignição Direta (Stick Coil)

As Stick Coils transformam a baixa tensão da bateria em alta tensão necessária para a centelha. Falhas nestes componentes resultam em perda de potência, marcha lenta irregular ou motor operando em apenas um cilindro (misfire). O diagnóstico de oficina envolve medir a resistência primária e secundária da bobina com o multímetro na escala de Ohms. Se a resistência estiver fora da faixa especificada, a bobina deve ser substituída. É vital verificar se há trincas no isolamento plástico que podem causar fuga de corrente para o cabeçote. Verifique também a voltagem de pico enviada pela ECU para descartar falhas no driver de ignição da central.