Relé da Ventoinha do Radiador (Sistema de Arrefecimento)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Versys 650 – Versys 650 ABS – Versys 650 Tourer – Versys 650 ABS Tourer – 2010 – 2011.
Localização Física
Integrado na caixa de relés principal ou em suporte adjacente ao radiador.
Cor do Fio / Pinagem
BL (Azul), BR/W (Marrom/Branco).
Página no Diagrama
Página 3-69
Este relé controla a corrente de alta intensidade exigida pelo motor da ventoinha. Ele é ativado pela ECU quando o sensor ECT detecta temperaturas acima do limite programado (geralmente 100-105°C). Se o motor da ventoinha não ligar, o líquido de arrefecimento entrará em ebulição, podendo causar danos severos ao cabeçote. O diagnóstico deve isolar se o problema é o relé, o motor da ventoinha ou o sinal da ECU. Teste a continuidade do motor aplicando 12V diretamente; se funcionar, verifique o relé medindo a voltagem no pino de saída quando o comando de acionamento é simulado via ferramenta de diagnóstico ou aquecimento controlado. Fusíveis queimados nesta linha indicam curto-circuito no enrolamento do motor da ventoinha ou fiação esmagada sob o tanque.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Versys 650 – Versys 650 ABS – Versys 650 Tourer – Versys 650 ABS Tourer – 2010 – 2011.
Acesso Imediato
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