Relé do Farol (Circuito de Iluminação Low/High)

O relé do farol é projetado para gerenciar a carga de corrente das lâmpadas halógenas ou LED, evitando o desgaste prematuro do interruptor do punho. Sua arquitetura de segurança impede o acendimento automático até que o motor seja acionado (sinal de RPM detectado pela ECU). Sintomas de falha incluem faróis que não acendem ou luzes que piscam intermitentemente durante a pilotagem. O diagnóstico técnico requer a verificação da tensão de alimentação da bobina (12V) e a continuidade do contato de carga sob ativação. Recomenda-se medir a resistência entre os terminais de controle para garantir que a bobina interna não esteja em curto ou aberta, o que comprometeria o acionamento via ECU.