Circuito de Tensão Operacional da Bomba de Combustível

A bomba de combustível opera sob uma lógica de temporização controlada pela ECU. Ao ligar a ignição, a bomba deve receber a tensão da bateria por exatamente 3 segundos para atingir a pressão de trabalho de 294 kPa (43 psi). Após este período, a tensão deve cair para 0V se o motor não for ligado. O teste utiliza o adaptador de medição (57001-1682) nos fios Marrom (BR) e Branco (W). Se a bomba não operar apesar da voltagem estar correta, o conjunto da bomba/filtro está travado ou obstruído. Se não houver voltagem, o técnico deve retroceder a análise para o relé da bomba e fusível de ignição.