Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento (ECT)

Este componente é um termistor de Coeficiente de Temperatura Negativo (NTC) que fornece dados críticos para a ECU gerenciar o mapa de injeção e o tempo de ignição. À medida que a temperatura sobe, sua resistência ôhmica diminui proporcionalmente. Falhas neste sensor resultam em dificuldade de partida a frio, consumo excessivo de combustível e ativação da luz FI no painel. O teste técnico requer a remoção do sensor e imersão em líquido aquecido; utiliza-se um multímetro para medir a resistência em pontos fixos (ex: 80°C e 100°C), comparando com a tabela de serviço. Valores infinitos indicam circuito aberto, enquanto resistência zero indica curto-circuito interno, exigindo substituição imediata.