Circuito do Sensor de Temperatura do Ar de Admissão (Inlet Air Temperature Sensor - Código 13)

Trata-se de um termistor NTC que altera sua resistência interna inversamente à temperatura do ar. A ECU utiliza este sinal (Pino 26) para corrigir a massa de combustível injetado. A tensão de saída padrão na ECU é de aproximadamente 2,25 a 2,50 V a uma temperatura de 20°C. Falhas de sinal resultam no código 13 e mau funcionamento do motor em partidas a frio ou calor extremo. O teste de resistência é fundamental: o sensor deve apresentar 5,4 a 6,6 kΩ a 0°C e reduzir para 0,29 a 0,39 kΩ quando aquecido a 80°C em banho de óleo. Utilize o Needle Adapter Set 57001-1457 para realizar medições nos pinos traseiros do conector da ECU sem danificar a vedação contra umidade (Water-proof Joint E).