Circuito do Motor do Ventilador do Radiador (Sistema de Arrefecimento)

O motor do ventilador do radiador é uma carga indutiva de corrente contínua operando em 12V nominais, essencial para a dissipação térmica em condições de baixa velocidade. Este subsistema é acionado via relé, comandado pela ECU com base nos dados do sensor de temperatura. Em caso de falha no enrolamento ou travamento mecânico das pás, o motor sofrerá superaquecimento severo em marcha lenta. O procedimento de oficina exige a verificação da resistência interna com multímetro; valores fora do padrão indicam curto entre espiras. Sob carga, a queda de tensão na fiação não deve exceder 0.5V. Testes de bancada devem ser realizados aplicando 12V diretamente para validar o consumo de corrente e a rotação.