Circuito de Alta Tensão das Velas de Ignição

O subsistema de ignição final converte a energia de baixa tensão das bobinas em centelhas de alta voltagem para iniciar a combustão. A manutenção requer a inspeção do gap (folga) entre os eletrodos e a análise da coloração do isolador cerâmico. Falhas de isolação nos terminais ou na cerâmica da vela provocam fugas de corrente para a massa, causando misfire (falha de ignição) e perda de torque. Em testes de oficina, deve-se medir a resistência interna da vela se for do tipo resistivo para garantir a supressão de ruídos eletromagnéticos que afetam a ECU. O torque de aperto é crítico: 15 N·m para evitar danos às roscas de alumínio e garantir a dissipação térmica correta.