Circuito de Intertravamento e Segurança (Corta-motor e Cavalete)

Estes interruptores formam a lógica de segurança de partida. O corta-motor interrompe a alimentação da ECU/Bobinas, enquanto o interruptor do cavalete lateral impede o funcionamento do motor com a marcha engatada e descanso baixado. Problemas comuns envolvem mau contato por sujeira ou oxidação, impedindo a partida mesmo com a moto em neutro. O teste de oficina consiste em verificar a continuidade em 'fechado' e a resistência infinita em 'aberto'. Se houver resistência alta quando fechado, o componente deve ser limpo ou substituído para evitar falhas intermitentes de ignição durante a pilotagem em terrenos irregulares.