Subsistema de Sensores do Sistema DFI (Sensor de Oxigênio e Fase)

Este subsistema é vital para o controle de malha fechada do sistema de injeção eletrônica Keihin TTK38. O sensor de oxigênio (torque de 44 N.m) monitora os gases de escape para ajuste da mistura ar/combustível, enquanto o sensor do virabrequim (torque de 5,9 N.m) fornece o sinal de RPM e posição do pistão. Falhas nestes sensores resultam em marcha lenta irregular, aumento do consumo e acendimento da luz de injeção (FI) no painel. O técnico deve testar a resistência interna do aquecedor do sensor de O2 e a voltagem de sinal gerada. Para o sensor de fase, é necessário verificar a resistência em Ohms do sensor e a integridade da fiação blindada para evitar interferências eletromagnéticas que causam cortes na ignição.