Sensor de Pressão de Óleo e Circuito de Alerta do Painel
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Versys 1000 – 2012 – 2015.
Localização Física
Montado no bloco do motor, próximo à passagem principal de óleo (torque de 15 N.m).
Cor do Fio / Pinagem
Y/R (Amarelo/Vermelho) conforme indicado na simbologia de lubrificação.
Página no Diagrama
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O interruptor de pressão de óleo é um componente crítico de monitoramento de carga que fecha o circuito para o terra quando a pressão cai abaixo do limite operacional. O terminal do interruptor deve ser apertado com 2,0 N.m para evitar danos à rosca e garantir contato elétrico. Se o fio entrar em curto com o chassi, a luz de advertência no painel permanecerá acesa mesmo com pressão correta. Em caso de luz acesa com motor quente, o técnico deve remover o sensor e instalar um manômetro mecânico para validar se a falha é elétrica ou mecânica (bomba de óleo). A inspeção elétrica foca na integridade do isolante de borracha do terminal, prevenindo falsos contatos por acúmulo de sujeira ou umidade.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Versys 1000 – 2012 – 2015.
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