Circuito do Alternador Trifásico e Sistema de Carga (12V 8Ah)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Versys 1000 – 2012 – 2015.
Localização Física
Estator montado no lado esquerdo do motor; Bateria de 8Ah alojada sob o assento principal.
Cor do Fio / Pinagem
Y (Amarelo) nas três fases de saída do estator.
Página no Diagrama
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O sistema de carga é composto por um alternador trifásico de Corrente Alternada (CA) que alimenta a bateria selada de 12V 8Ah. A geração de energia deve ser retificada e regulada para manter a tensão estável entre 14.2V e 14.8V em funcionamento. Quando este circuito apresenta falhas, como queima de fases no estator ou fadiga do regulador, a bateria não sustenta a carga, resultando em apagão total do painel de instrumentos e falhas intermitentes no sistema DFI. O teste de oficina exige a medição da voltagem CA entre as três fases do alternador (desconectado do regulador) com o motor a 4.000 rpm, buscando equilíbrio entre as fases, além do teste de continuidade de aterramento para identificar curto-circuitos na carcaça.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Versys 1000 – 2012 – 2015.
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