Aterramento do Sistema de Injeção e ECU (BK/Y e BK/BL)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Kawasaki – Versys 1000 – 2012 – 2015.
Dados de Ligação / Especificação Técnica:
O circuito de aterramento é fundamental para a estabilidade dos sinais da ECU e sensores da Versys 1000. Envolve os condutores BK/Y (terminais 39 ou 65 da ECU) e BK/BL (terminal 38), além do aterramento direto do motor ao terminal negativo da bateria. Uma falha nesta linha causa resistência elevada, gerando códigos de erro falsos na injeção, flutuação na marcha lenta ou perda total de comunicação com o sistema DFI. O teste de oficina deve ser realizado na escala de resistência (Ohms) do multímetro, verificando continuidade estrita com valor de 0 Ohms entre os pinos da ECU e o terminal negativo da bateria ou o bloco do motor. Atente-se à corrosão e aperto dos parafusos de aterramento.
Pontos de aterramento no bloco do motor e chassi, conectados aos pinos de terra da ECU.
BK/Y (Preto/Amarelo) e BK/BL (Preto/Azul)
Pág. 198 e 200
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Manual De Serviços – Kawasaki – Versys 1000 – 2012 – 2015.
Acesso Imediato
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