Relé Principal da ECU (Main Relay)

Este relé é o coração da distribuição elétrica para o sistema DFI. Ele é ativado assim que o interruptor de ignição e o interruptor corta-motor (Kill Switch) estão na posição de operação. Ele fornece a corrente necessária para sensores, bobinas e para o próprio processador da ECU. Uma falha aqui resulta em um sistema 'morto', sem comunicação com o scanner de diagnóstico. O técnico deve verificar a queda de tensão entre a entrada e a saída do relé sob carga; valores acima de 0.5V indicam contatos internos desgastados. O teste de bancada consiste em alimentar o solenoide interno e medir a resistência de contato, que deve ser desprezível. Verifique sempre o conector de junção associado para garantir que não haja superaquecimento por efeito Joule nos terminais de alta corrente.