Relé do Farol na Caixa de Relés

Este relé atua como uma interface de alta corrente controlada pela ECU ou pelo interruptor de partida. Sua função é garantir que o farol só consuma carga total após o motor entrar em funcionamento, poupando a bateria durante o arranque. Sintomas de falha incluem faróis que não acendem mesmo com fusíveis e lâmpadas em perfeito estado. O técnico deve testar o relé aplicando 12V nos pinos da bobina e verificando a continuidade nos pinos de carga (contato NA). O clique audível indica operação mecânica, mas não garante baixa resistência elétrica nos contatos internos. É essencial verificar se há queda de tensão excessiva entre a entrada e a saída do relé sob carga, o que indicaria contatos internos carbonizados ou oxidados pela umidade.