Bateria Estacionária Principal (12V 8Ah)

A bateria de 12 Volts e 8 Amperes-hora é a reserva de energia vital para a inicialização da ECU e para o motor de partida, que exige alta corrente de CCA (Cold Cranking Amps). Uma bateria com tensão abaixo de 12.4V em repouso pode causar erros erráticos nos sensores do sistema DFI devido ao ruído elétrico e queda de tensão durante o acionamento do arranque. O procedimento de oficina requer o teste de carga (Load Test) para verificar se a tensão não cai abaixo de 9.6V durante a partida. Verifique também a tensão de carga do alternador, que deve estar entre 14.2V e 14.8V a 5.000 RPM. Terminais sulfatados devem ser limpos com solução de bicarbonato e protegidos com graxa dielétrica para garantir a máxima condutividade e evitar falhas no sistema de carga.