Sistema de Supressores de Ignição e Cabos de Alta Tensão (Triple Spark)

O sistema de ignição tripla da Pulsar 200 NS depende da integridade dos cabos de alta tensão e dos supressores [C] para garantir a centelha precisa. Estes componentes possuem resistores internos projetados para suprimir ruídos eletromagnéticos que podem interferir na ECU. Falhas no isolamento desses cabos ou rachaduras nos supressores causam fuga de corrente para o cabeçote, resultando em 'misfires', hesitação em aceleração e perda de torque. O procedimento de oficina exige a inspeção visual por carbonização ('flashover') e a medição da resistência com multímetro na escala de 20k Ohms, onde valores fora do padrão indicam degradação do núcleo resistivo. É imperativo garantir o travamento mecânico correto nos terminais das velas para evitar arcos elétricos internos.