Conector do Sensor de Temperatura da Água (WTS)

Este sensor opera como um termistor de coeficiente térmico negativo (NTC), integrado ao sistema de gerenciamento do motor para monitorar a estabilidade térmica do fluido de arrefecimento. A tensão enviada para a ECU permite o ajuste dinâmico do tempo de injeção e o controle do ponto de ignição, além de gerenciar o acionamento do eletroventilador. Sintomas de falha incluem oscilação na marcha lenta, consumo excessivo de combustível ou o acionamento da luz de advertência de temperatura no painel. Em oficina, o teste deve ser realizado medindo a resistência ôhmica nos terminais: com o motor frio (20°C), a resistência deve ser alta, diminuindo proporcionalmente conforme a temperatura sobe. Deve-se verificar também a integridade do conector [A] contra oxidação por umidade.