Conector do Sensor de Posição da Árvore de Manivelas (Crankshaft Sensor)

Este sensor (bobina de pulso) é fundamental para o mapeamento da ignição e injeção eletrônica. Ele gera um sinal de pico de tensão (AC) toda vez que o ressalto do volante magnético passa pelo sensor. Sem este sinal, a ECU não identifica a rotação do motor, resultando em ausência total de centelha nas velas e corte na bomba de combustível. Quedas de tensão ou ruído elétrico nesta linha causam falhas em altas rotações e dificuldade de partida. O teste técnico envolve medir a resistência ôhmica da bobina (tipicamente entre 180 a 280 ohms, dependendo da temperatura) e verificar o pico de tensão de saída com um multímetro que possua função Peak Volt ou osciloscópio durante o acionamento do motor de partida.