Sistema de Partida Elétrica e Embreagem Unidirecional (Starter Clutch)

Este subsistema eletromecânico é composto pelo motor de partida, engrenagem intermediária e a embreagem de partida do tipo unidirecional. A embreagem de partida deve permitir o movimento livre no sentido anti-horário e travar instantaneamente no sentido horário para girar o motor. O manual destaca a importância da montagem correta do flange na cavidade do suporte e o uso de agente de trava não permanente nos parafusos Allen (12 N-m). Sintomas de defeito incluem ruídos metálicos agudos durante a partida ou o motor de partida girando 'em falso' sem engatar o virabrequim. Testes de bancada envolvem a inspeção visual dos roletes da embreagem e medição da continuidade do motor de partida, garantindo que não haja queda de tensão excessiva nos cabos de alimentação.