Circuito de Sincronização da Ignição - Bobina de Pulso (Pickup Coil)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja ZX-9R – 1994 – 1997.
Localização Física
Montada sob a tampa lateral direita do motor (Pickup Coil Cover), interagindo diretamente com o rotor de temporização (Timing Rotor).
Cor do Fio / Pinagem
BK/W (Preto/Branco) e BL (Azul) no chicote principal.
Página no Diagrama
Página 152-153
A bobina de pulso é o sensor fundamental para o mapeamento da ignição eletrônica da ZX-9R. Ela gera um sinal de tensão de pico conforme os dentes do rotor de temporização passam pelo seu núcleo magnético, informando à unidade de ignição a posição exata do virabrequim. Sintomas de falha nesta linha incluem motor que não liga, falhas em alta rotação ou desligamento repentino após aquecimento (dilatação térmica do enrolamento interno). O procedimento de oficina exige a medição da resistência ôhmica nos conectores: valores fora da especificação padrão sugerem curto-circuito ou interrupção. Deve-se também verificar o entreferro (air gap) entre o rotor e o sensor, além de garantir que o parafuso do rotor esteja apertado com o torque especificado de 25 N-m para evitar variações de ponto.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja ZX-9R – 1994 – 1997.
Acesso Imediato
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