Unidade de Controle de Ignição Eletrônica (IC Igniter)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja ZX-7R – Ninja ZX-7RR – 1996 – 1999.
Localização Física
Localizado sob o assento do piloto ou carenagem lateral traseira, dependendo da variante ZX750-N ou P.
Cor do Fio / Pinagem
BK/Y, G/BK, BR/W, BK/R, G, GY, Y, BK, R, LG
Página no Diagrama
Página 15-24, 15-25
O IC Igniter é o cérebro do sistema de ignição transistorizado. Ele processa sinais da pickup coil, interruptor de neutro, sensor de descanso lateral e vácuo para determinar o mapa de avanço. O diagnóstico é realizado através de tabelas de resistência interna entre seus pinos (conectores de 4P, 6P e 8P). É estritamente proibido desconectar o módulo com a ignição ligada ou remover os cabos da bateria com o motor em funcionamento, sob risco de queima dos transistores de potência por picos de tensão. Sintomas de defeito incluem ausência de faísca mesmo com sensores íntegros ou avanço de ignição errático. O teste com multímetro deve seguir rigorosamente as matrizes de resistência (kOhm) especificadas para os modelos ZX750N e ZX750P.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja ZX-7R – Ninja ZX-7RR – 1996 – 1999.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
