Circuito de Potência do Motor de Partida

O circuito de partida de alta corrente é acionado pelo relé de partida (solenoide). Quando o botão de partida é pressionado, o relé fecha o contato enviando a corrente total da bateria para o motor de partida. O torque de aperto do terminal do motor é de 4.9 N.m. Sintomas de falha incluem ruído de 'click' (bateria fraca ou contatos do relé carbonizados) ou motor de arranque girando pesado (escovas gastas ou curto nas espiras do induzido). O diagnóstico deve incluir queda de tensão nos terminais durante o acionamento e medição da continuidade da carcaça do motor com o chassi, garantindo aterramento eficiente. O uso de trava química não-permanente é recomendado nos parafusos de montagem.