Sensor de Temperatura da Água (Water Temperature Sensor)

Este sensor do tipo NTC (coeficiente de temperatura negativo) altera sua resistência conforme a temperatura do motor aumenta, operando em uma faixa de -30°C a +120°C. A ECU utiliza esses dados para ajustar a riqueza da mistura combustível (estrangulador eletrônico na fase fria). Se o sensor falhar (Código 14), a ECU assume uma temperatura padrão de 80°C (ou 110°C se o ventilador estiver ativo) como medida de fail-safe. Sintomas de defeito incluem dificuldade de partida a frio, consumo excessivo de combustível ou fumaça preta no escape. O teste de oficina envolve a medição da resistência em diferentes temperaturas; por exemplo, deve apresentar alta resistência quando frio e baixa resistência quando quente. Curtos-circuitos na fiação farão com que a ECU interprete superaquecimento imediato.