Sensor de Posição do Virabrequim (Crankshaft Sensor)

O sensor do virabrequim é o componente mestre de sincronismo, gerando 23 sinais por rotação para informar à ECU a posição e a velocidade do motor (RPM). Sem este sinal (Código 21), a ECU não pode comandar a ignição ou a injeção, impedindo o funcionamento do motor. Se o sensor gerar sinais irregulares, o motor pode sofrer cortes súbitos ou falhas de ignição em altas rotações. O teste de bancada exige a medição da resistência da bobina captadora (Pick-up Coil) e a verificação da tensão de pico em AC durante a partida. É crítico inspecionar a ponta do sensor em busca de limalhas metálicas que podem interferir no campo magnético, causando leituras falsas. A integridade do conector e do isolamento do fio que sobe pelo motor deve ser verificada contra derretimentos por calor excessivo.