Módulo de Controle Eletrônico - Pinout de Diagnóstico (ECU)

A ECU é o cérebro do sistema de injeção digital de combustível (DFI) e ignição. Ela processa sinais de todos os interruptores mencionados (neutro, descanso lateral, stop switch). De acordo com as diretrizes da página 70, se todos os componentes periféricos (fusíveis, relés e interruptores) passarem nos testes de continuidade e tensão, a ECU é declarada defeituosa e deve ser substituída. A unidade opera com um processador de alta velocidade que gerencia o mapeamento de combustível em tempo real. Sintomas de falha total incluem a ausência de acionamento da bomba de combustível ao ligar a chave ou ausência de pulso nos bicos injetores. O teste de alimentação deve confirmar 12V estáveis nos pinos de entrada e um aterramento sólido (menos de 0.1V de queda de tensão) para evitar erros de leitura nos sensores.