Circuito do Sensor de Temperatura do Ar de Admissão (IAT - Código 13)

Este é um sensor do tipo termistor NTC (Coeficiente de Temperatura Negativo), onde a resistência diminui conforme a temperatura aumenta. A ECU monitora a queda de tensão nesta linha para ajustar a densidade do ar na mistura ar-combustível. Se o sensor falhar (fora da faixa, curto ou aberto), a ECU assume um valor fixo de segurança de 30°C para evitar danos ao motor. A verificação técnica exige a medição da tensão de saída no conector da ECU entre os fios P (Pino 26) e BR/BK (Pino 28), que deve apresentar cerca de 2.25V a 2.50V a uma temperatura ambiente de 20°C. Para teste de bancada, a resistência deve ser de 2.09 a 2.81 kΩ a 20°C. Se aquecido a 80°C, o valor deve cair para aproximadamente 0.322 kΩ. Valores infinitos indicam circuito aberto, exigindo a substituição imediata do componente ou reparo no chicote.