Circuito das Bobinas de Ignição Direta (Stick Coils 1-4)

As bobinas do tipo stick transformam a tensão de 12V vinda do sistema de injeção em alta tensão para centelhamento. Cada bobina possui um circuito de feedback para a ECU. Se a unidade detectar falha na descarga primária por 32 ciclos consecutivos, ela gera os códigos de serviço 51, 52, 53 ou 54. Como medida de segurança (Fail-Safe), a ECU corta o pulso de injeção do cilindro correspondente para evitar danos ao catalisador e contaminação do óleo por combustível cru. O teste técnico requer a verificação da resistência do enrolamento primário (escala de Ohms baixos) e secundário. Sintomas de falha incluem 'motor manco', perda drástica de potência em alta rotação e hesitação sob carga térmica elevada, indicando fuga de corrente na carcaça de baquelite da bobina.