Circuito do Sistema de Injeção Eletrônica (DFI - Digital Fuel Injection)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja ZX-6R – ZX 600 – 2009 – 2012.
Localização Física
Distribuído entre o corpo do acelerador, caixa de ar e bomba no tanque.
Cor do Fio / Pinagem
Varia conforme o sensor: R/W, BL/W, BR/BK
Página no Diagrama
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O sistema DFI Keihin TTK38 controla bicos injetores e sensores críticos como IAT (Temperatura do Ar), ECT (Temperatura do Líquido de Arrefecimento) e O2 (Sensor de Oxigênio). A bomba de combustível é alimentada por este circuito e requer torque de 9.8 N.m nos parafusos de fixação. Sintomas de queda de pressão ou falha elétrica na bomba incluem motor que não liga ou falhas em alta rotação. O teste de continuidade deve abranger todo o chicote desde a ECU até os conectores dos bicos. A inspeção do sensor de velocidade (6.9 N.m) é vital para o cálculo de carga do motor pela ECU.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja ZX-6R – ZX 600 – 2009 – 2012.
Acesso Imediato
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