Conector do Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento (ECT)

O conector [A] faz a interface entre o sensor termistor NTC e a ECU/Painel de Instrumentos. Ele fornece dados críticos para o cálculo do tempo de injeção e avanço de ignição durante o aquecimento do motor. Uma conexão frouxa ou oxidada resulta em leituras erráticas de temperatura, fazendo com que a ventoinha do radiador não ligue ou que o motor opere em 'modo de segurança' com mistura excessivamente rica. O teste de continuidade deve ser feito entre os pinos do conector e o terra do chassi. Com a ignição ligada, deve-se verificar a tensão de referência enviada pela ECU (geralmente 5V). A resistência interna do sensor deve diminuir proporcionalmente ao aumento da temperatura do motor, seguindo a curva técnica especificada no capítulo de sistema elétrico.