Subsistema de Injeção Eletrônica de Combustível (DFI Keihin)

O sistema Digital Fuel Injection (DFI) utiliza quatro injetores Keihin alimentados por uma bomba de combustível elétrica com torque de aperto de 9,8 N.m em seus parafusos de fixação. O sistema monitora sensores de temperatura do ar (0,80 N.m de torque no parafuso), temperatura do líquido de arrefecimento (30 N.m) e pressão. Sintomas de avaria incluem marcha lenta instável, 'hesitação' em acelerações rápidas ou consumo excessivo. Em oficina, deve-se testar a pressão da linha de combustível e a continuidade dos bicos injetores. Verifique se o conector da bomba apresenta 12V sob carga durante o ciclo de pré-ignição. A resistência dos sensores deve ser conferida conforme a temperatura ambiente para validar a curva de operação.