Sensores de Gerenciamento de Motor e Velocidade (Pinout)

O sensor do virabrequim é responsável por enviar pulsos de sincronismo para a ECU, permitindo o disparo da ignição e injeção (torque de aperto de 5,9 N.m). O sensor de velocidade (torque de 6,9 N.m) converte a rotação do eixo de saída em sinais digitais para o velocímetro. Se o sensor de velocidade falhar, o hodômetro para de marcar e a dirigibilidade em baixas rotações pode ser afetada em modelos com mapas de injeção dependentes de marcha. Para testes, meça a resistência da bobina do sensor (geralmente entre 400-600 Ohms) e verifique se há geração de sinal de pico (Voltagem CA) ao girar o motor ou a roda traseira manualmente.