Linha de Alimentação de Potência e Bornes de Conexão da Bateria (12V DC)

Este circuito primário fornece a energia necessária para a ativação de todos os sistemas eletrônicos e do motor de arranque. A polaridade correta é vital; inversões acidentais podem destruir instantaneamente o retificador de voltagem e os semicondutores internos da ECU. Durante a montagem, o cabo positivo deve ser conectado primeiro para minimizar o risco de arcos elétricos. Sintomas de falha nesta conexão incluem o 'reset' súbito do odômetro, falhas de faísca nas velas e incapacidade de manter a marcha lenta devido à baixa voltagem enviada aos injetores de combustível. Para testes técnicos, deve-se medir a tensão estática (mínimo 12,4V para bateria carregada) e a tensão sob carga durante a partida, que não deve cair abaixo de 10V. Quedas excessivas exigem inspeção de sulfatação nos bornes, que atua como um isolante elétrico indesejado que impede a condução plena de corrente.