Circuito de Alimentação Principal e Bateria

A bateria selada de 12V 8Ah é a fonte primária para o sistema de partida elétrica e estabilização de picos de tensão do alternador. O circuito é protegido por fusíveis mestres que impedem danos à ECU em caso de inversão de polaridade. Se a bateria apresentar tensão abaixo de 12,4V em repouso, pode haver sulfatação ou fuga de corrente no chicote. O teste de 'carga parasitária' deve ser realizado com o multímetro em escala de Amperagem (mA) em série com o cabo negativo, com a chave desligada, para garantir que o consumo em standby não exceda o limite técnico. Terminais oxidados ou soltos causam falhas intermitentes de reset no painel de instrumentos durante a partida.