Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento (ECT Sensor)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja ZX-6R – Ninja ZX-6RR – 2003 – 2004.
Localização Física
Instalado no cabeçote do motor, submerso na galeria de passagem de fluido.
Cor do Fio / Pinagem
Terminal 1 e 3 (ECU), Terminal 2 (Gauge/Painel), Corpo (Massa)
Página no Diagrama
Página 492
O sensor fornece sinais de resistência variável para a ECU e para o medidor do painel. Para a ECU (Terminais 1 e 3), a resistência nominal a 20°C é de 2,46 kΩ a 2,6 kΩ, caindo para 0,32 kΩ a 80°C. Para o medidor (Terminal 2 para o corpo/massa), a resistência é de 210 Ω a 50°C. Falhas neste componente provocam leitura incorreta de temperatura no LCD, acionamento irregular da ventoinha e problemas na correção da mistura pela injeção DFI (marcha lenta instável). O teste exige aquecer o sensor em um recipiente com fluido e medir a resistência conforme a temperatura sobe, garantindo que não existam saltos bruscos ou circuitos abertos.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja ZX-6R – Ninja ZX-6RR – 2003 – 2004.
Acesso Imediato
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