Relé Principal da ECU (Integrado à Caixa de Relés)

Dados de Ligação / Especificação Técnica:

O Relé Principal da ECU é o componente eletromecânico responsável por chavear a corrente de alta capacidade vinda da bateria para alimentar a central eletrônica e os sensores críticos da injeção DFI quando a chave de ignição é virada. Uma falha de contato interno nos platinados do relé provoca o desligamento súbito do motor em movimento ou falha total na inicialização do sistema. O teste deve ser executado aplicando tensão de bateria nos pinos de acionamento da bobina do relé e medindo a continuidade nos terminais de contato de carga com um multímetro. Cuidado: Relés com bobinas em curto podem danificar a saída de comando da ignição se testados sem proteção adequada.