Relé da Bomba de Combustível (Fuel Pump Relay)

Este relé eletromecânico é responsável por chavear a alta corrente necessária para o funcionamento da bomba de combustível e dos injetores. Ele é comandado diretamente pela ECU após o recebimento do sinal do sensor de queda (Vehicle-down sensor). Uma queda de tensão nos contatos internos do relé (resistência de contato alta) pode causar perda de pressão de combustível em altas rotações e falhas de ignição. O teste de bancada consiste em aplicar 12V nos pinos da bobina e verificar a continuidade com resistência próxima a zero nos pinos de carga. Se o relé falhar, a motocicleta não dará partida, apresentando código de erro FI ou silêncio total da bomba ao ligar a chave de ignição.