Relé Principal da ECU (ECU Main Relay)

O ECU Main Relay é responsável por fechar o circuito de alta corrente que alimenta os principais componentes da injeção eletrônica após o comando da chave de ignição. Por ser um componente eletromecânico, está sujeito a falhas de fadiga nos contatos internos ou carbonização. Se o relé falhar, a ECU não será despertada, resultando na ausência do ruído característico de pressurização da bomba de combustível. O teste de bancada envolve aplicar 12V nos pinos da bobina do relé e medir a resistência de contato, que deve ser inferior a 0.2 Ohms. Caso o relé apresente intermitência térmica, o motor pode apagar após atingir a temperatura de operação, voltando a funcionar somente após o resfriamento da caixa de relés.