Relé da Bomba de Combustível (Fuel Pump Relay)

Este relé é o atuador de potência que chaveia a corrente da bateria para a bomba de combustível e para os injetores. Ele é comandado pelo sinal de baixa corrente da ECU. Quando o interruptor de parada do motor está em 'RUN', o relé fecha por 3 segundos para pressurizar o sistema (300 kPa). Sintomas de falha incluem a bomba de combustível não emitindo o som característico de ativação ao ligar a chave e ausência de tensão nos injetores. Para teste, verifica-se a tensão de saída no terminal correspondente; se houver entrada de sinal da ECU mas nenhuma saída de potência, o relé interno está com os contatos carbonizados ou bobina aberta.