Conectores dos Sensores de Pressão de Ar de Admissão #1 e #2 (IAPS)

Estes sensores monitoram a pressão absoluta no coletor para que a ECU calcule a densidade do ar e a carga do motor. Existem dois sensores para maior precisão no sistema de 636cc. Se os conectores apresentarem mau contato, a mistura ar-combustível ficará incorreta, causando oscilação de marcha lenta e perda de performance. A verificação de oficina envolve medir a tensão de referência de 5V enviada pela ECU e o sinal de retorno que varia conforme a depressão no coletor. É mandatório remover o sensor IAPS com cuidado para não danificar o anel de vedação (O-ring), o que causaria entrada de ar falso.