Circuito de Alimentação de Tensão dos Injetores de Combustível (Primários)

Este circuito fornece a tensão de operação para os quatro injetores de combustível controlados pelo sistema DFI. A alimentação é derivada do relé da bomba de combustível, operando com tensão nominal de bateria (~12.8V). Ao ligar a ignição e o interruptor de parada do motor (Run), o circuito deve apresentar voltagem de bateria por exatamente 3 segundos (fase de pressurização) e então cair para 0V se o motor não for acionado. Falhas nesta linha resultam em motor que não liga, engasgos sob carga ou ativação da luz de advertência de injeção (FI). O teste de oficina exige o uso do adaptador de medição 57001-1700 entre o injetor e o chicote, medindo a tensão no fio Branco/Vermelho contra o terra da bateria.