Circuito de Alimentação de Tensão da ECU (DFI Power Source)

A alimentação da ECU é dividida em tensões constantes e comutadas. O terminal 7 (fio W/BK) recebe voltagem da bateria permanentemente para manutenção da memória interna, devendo apresentar voltagem nominal mesmo com a ignição desligada. O terminal 6 (fio BR/W) recebe energia apenas quando a chave de ignição e o interruptor de emergência estão em 'ON', mediado pelo Relé Principal da ECU. Sintomas de falha incluem a falta de comunicação com o scanner de diagnóstico e ausência de faísca nas velas. O teste com multímetro digital deve confirmar a voltagem total da bateria em ambos os terminais com a chave ligada. Caso o terminal 6 não apresente tensão, o técnico deve retroceder a análise para o Relé Principal ou o fusível ECU de 15A.