Pinout e Teste de Voltagem do Módulo IC Igniter
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja ZX-6 – ZZ-R600 – ZZ-R500 – 1990 – 2005.
Localização Física
Montado sob o assento do piloto, conectado ao chicote principal via conector multi-pino.
Cor do Fio / Pinagem
BR/BK (Marrom/Preto), BK/Y (Preto/Amarelo), GY (Cinza), G (Verde).
Página no Diagrama
Página 21-67
O módulo de ignição controla o avanço da centelha e a lógica de segurança (interlock). Para inspeção técnica, utilize o multímetro na escala de 25V DC. O terminal positivo (+) deve ser conectado ao fio BR/BK (Marrom/Preto) e o negativo (-) ao fio BK/Y (Preto/Amarelo). Com a chave ligada, a voltagem deve ser idêntica à da bateria. Se a voltagem for zero, o problema reside no fusível de ignição ou no sensor de tombamento/interruptor de parada. Nunca desconecte o IC Igniter com a chave ligada, pois picos de indução podem destruir os semicondutores internos do processador de tempo.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja ZX-6 – ZZ-R600 – ZZ-R500 – 1990 – 2005.
Acesso Imediato
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