Esquema Elétrico Oficial
Página 169-170 do ManualTipo: pinout

Pinout do Sensor de Rotação da Roda Dianteira - KTRC/ABS (Service Code 27)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja ZX-14R – Ninja ZX-14R ABS – ZZR 1400 ABS – 2012.

Localização Física

Sensor montado no cubo da roda dianteira, com fiação seguindo para a Unidade Hidráulica do ABS ou diretamente para a ECU.

Cor do Fio / Pinagem

G/Y (Verde/Amarelo - Pino 3 ECU), W/BK (Branco/Preto - Pino 12 ABS), BK/W (Preto/Branco - Pino 4 ECU).

Página no Diagrama

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Especificação Técnica & Teste de Bancada

Este subsistema é vital para o controle de tração KTRC e para o sistema ABS (em modelos equipados). Em modelos com ABS, o sinal de rotação é enviado primeiro para a Unidade Hidráulica (pino 23) e repassado para a ECU (pino 3). Em modelos sem ABS, o sensor conecta-se diretamente ao pino 58 da ECU. Sintomas de falha incluem a desativação do sistema KTRC e luz do ABS piscando. O diagnóstico com multímetro foca na continuidade: deve-se medir a resistência entre o pino 3 da ECU e o pino 23 da unidade ABS, ou entre o pino 58 da ECU e o conector do sensor nos modelos STD. A integridade da fiação BK/W (pino 4 da ECU) deve ser garantida como referência de retorno.

Referência Oficial: Página 169-170 do Esquema Elétrico
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Esquema Elétrico Completo

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