Pinout do Sensor de Rotação da Roda Dianteira - KTRC/ABS (Service Code 27)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja ZX-14R – Ninja ZX-14R ABS – ZZR 1400 ABS – 2012.
Localização Física
Sensor montado no cubo da roda dianteira, com fiação seguindo para a Unidade Hidráulica do ABS ou diretamente para a ECU.
Cor do Fio / Pinagem
G/Y (Verde/Amarelo - Pino 3 ECU), W/BK (Branco/Preto - Pino 12 ABS), BK/W (Preto/Branco - Pino 4 ECU).
Página no Diagrama
Página 169-170
Este subsistema é vital para o controle de tração KTRC e para o sistema ABS (em modelos equipados). Em modelos com ABS, o sinal de rotação é enviado primeiro para a Unidade Hidráulica (pino 23) e repassado para a ECU (pino 3). Em modelos sem ABS, o sensor conecta-se diretamente ao pino 58 da ECU. Sintomas de falha incluem a desativação do sistema KTRC e luz do ABS piscando. O diagnóstico com multímetro foca na continuidade: deve-se medir a resistência entre o pino 3 da ECU e o pino 23 da unidade ABS, ou entre o pino 58 da ECU e o conector do sensor nos modelos STD. A integridade da fiação BK/W (pino 4 da ECU) deve ser garantida como referência de retorno.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja ZX-14R – Ninja ZX-14R ABS – ZZR 1400 ABS – 2012.
Acesso Imediato
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