Fusível de Proteção da ECU (15A)

Este fusível de 15A é dedicado exclusivamente à proteção da Unidade de Controle Eletrônico e componentes periféricos do sistema DFI. Ele atua como barreira entre a bateria e os circuitos lógicos sensíveis da Kawasaki. Caso este fusível abra, o motor não iniciará e a bomba de combustível não fará o 'prime' inicial. A falha costuma ocorrer por curto-circuito em algum sensor alimentado por 12V ou chicote esmagado sob o tanque. O teste de bancada exige verificação de continuidade. Caso o fusível queime repetidamente, deve-se inspecionar o Relé Principal da ECU integrado à Relay Box, que gerencia a distribuição de energia após este fusível.